已有超6400人死于长下坡路段！别再D挡带刹车下长坡了！

长下坡路段，其实我们已经说过很多次了，这种路段其实很危险，根据公安部的统计，全国长大下坡危险路段有1026处、总里程长8852公里。截止到2018年底，这些路段已经累计发生2.4万起事故，造成超过6400人死亡。所以，长下坡千万不要掉以轻心。

什么是长下坡路段？

很多老司机总是说，我开过的下坡路多了，从来没有什么危险，你开的那顶多几公里的下坡路段，能叫长下坡吗？来云贵高原看看？动辄十几公里的下坡路，坡度大，里程长，这才叫长下坡路段，在这些路段，刹车失灵导致的事故频发，云南嵩待线省道77公里加800米至66公里加400米段，11.4公里的长下坡，15年的时间已经发生了218起交通事故，造成了279人死亡，平均每年有20人因为刹车失灵丧生，

长下坡为什么这么危险？

长下坡路段之所以事故频发，就是因为容易发生刹车失灵，在下长坡的过程中，因为频繁使用到刹车，导致刹车系统过热，出现制动性能下降，甚至刹车失灵的情况，而在这方面，鼓刹的刹车热衰减要比碟刹更严重。

很多人总是杠，刹车失灵的都是大车，小汽车不会刹车失灵。谁告诉你的？

2017年9月16日杭州千岛湖景区，一辆轿车在山路刹车失灵，直接滑下落差近一百米的边坡。

2018年2月19号，四川的山路，一辆奔驰C200刹车失灵，幸好车速较慢才没有发生事故。

2021年2月17日，玉林市六万大山森林公园景区，一辆丰田小轿车由于刹车突然失灵冲下山坡。

刹车热衰减只要长时间高频率使用刹车，是必然存在的，只有程度之分，而且在那种下坡路段，就算不是刹车失灵，而是刹车距离延长，都可能导致事故发生。为什么非要让自己处在风险之中呢？防患于未然不是更明智吗？

怎么安全地下长坡？

对于长下坡路段，开大车的驾驶者都知道，利用发动机的制动来下坡，简单来说，就是把挡位挂到低速挡，利用发动机的反拖，控制车速，尽可能减少刹车的使用频率。

那么自动挡车型怎么办呢？其实也是有办法的。

带手自一体功能的自动挡车型，无论是S挡\M挡还是L挡，都可以手动控制挡位，这时候把挡位挂到低速档位就可以了，利用发动机的反拖控制车速。

如果你的车只有D挡，那稳妥起见，走一段下坡路，找一个安全的地方停车休息一下，让刹车系统降温。

长下坡这件事，绝对不能掉以轻心，不然真的出现刹车热衰减，刹车距离延长，后果不堪设想，到时候把肠子悔青了都晚了，不如做好预防工作。

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