现代战术飞机的导弹逼近告警系统主要有两套，一是RWR，二是MAWS。其中RWR是雷达告警设备，主要负责本机遭遇火控雷达探测与锁定告警乃至主动雷达制导空对空导弹的末制导雷达开机告警；MAWS则是红外/紫外双波段告警设备，主要负责导弹尾焰告警。两套设备连同机载主被动对抗设备一起构成战机防御系统。

从RWR的基本架构与工作原理来看，主要靠的是被动接收装置接收对方的雷达波，然后通过计算机后端的内置算法自动判明接收的雷达波性质。一般来说灵敏度比较高的RWR可以判明雷达波的位置是位于地面还是空中，进一步还可以判明雷达波是属于地面警戒雷达/火控雷达还是属于空中警戒雷达/火控雷达，从而划分威胁强度，如果先期情报工作较好，甚至还可以直接判明某一类雷达波属于何型号的战术兵器。同时，由于火控雷达在搜索/跟踪/边跟边扫/锁定制导等工作模式下的波形、强度各不相同，波形一旦改变，RWR也往往会迅速做出反应并通过光电、声音等方式对飞行员进行告警提示。比如苏-27S型飞机，在提示本机遭到搜索时会以较低的短音提示，而遭到跟踪时提示音则改为高音调长音，如果遭到锁定（往往意味着导弹发射）则转变为连续高音，同时RWR主告警灯闪亮提示导弹逼近。而还有一部分战术飞机诸如F-15C等等，甚至可以通过敌我距离来预判导弹的接触时间，供飞行员进行机动规避时用于参考。

尽管如此，由于在天幕背景下靠目视搜索发现飞来的导弹并不是一件容易的事情，因此伴随着三代半战斗机的出现，MAWS又应运而生，它的系统架构和工作原理同RWR类似，只不过接收的是导弹的热源点或点阵，类似于红外制导系统的反向运用。在探测到导弹热源逼近后，MAWS系统可以迅速判明导弹的来袭方位乃至距离、速度要素，并统一显示在飞行员面前的大型战术态势屏幕上。同时，还有部分更加先进的MAWS系统在紧急情况下可以自动接管飞机的防御权限，自主决定主动拖曳式诱饵或者被动干扰弹的投放顺序与投放数量，从而达到最佳的防御效果。目前，MAWS系统正在不断地普及中，我国空军的歼-10B/C、歼-11B/BS、歼-15和歼-16等型号的战斗机均已经装备了此类防御设备，还有部分飞机正在改装加装。

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