所谓一分钱一分货，做为一种重要的军装备，仅从价格上就能看出两种坦克的先进程度：T-90MS的单价为9000万卢布（印度陆军版），约合122.5万美元/辆；VT-4的单价为3500万人民币（泰国陆军版），约合518万美元/辆，仅比美制M1A2SEP主战坦克便宜180万美元。

从395.5万美元的差价上来看，VT-4坦克相当于顶配豪华车，T-90MS则只相当于中配中档车，先进程度不在一个档次上，再形象一点来比喻的话，那就是卡宴与瑞虎的区别。

那么问题就来了：如果再具体说明一点，T-90MS与VT-4两款坦克差别究竟体现在什么地方呢？

我们可以从动力、防护、威力、电子技术四个指标上来进行比较，就先从动力开始吧。

VT-4vsT-90MS→动力

TV-4主战坦克搭载了一台与99A式主战坦克同款的2V150ZAL型柴油发动机，配备液力变速箱，最大输出马力为1650匹，额定功率为1500匹。

下图为国产1500匹马力的2V150ZAL型涡轮增压柴油发动机，与俄制T-90MS比较起来相当于小汽车的3.0T排量与2.0T排量，就动力而言，T-90MS就远逊于VT-4。

根据巴基斯坦陆军军与泰国陆军的要求，VT-4主战坦克的额定功率被限制在1200匹马力，这是为了提高发动机的寿命。

强大的动力支持使得VT-4主战坦克的全重达到了52吨，公路最大行驶速度为80公里/小时，高原地区最大行驶速度为55公里/小时。

T-90MS主战坦克的发动机为V-99V型柴油机（V-84KD柴油机的涡轮增压版），最大输出功率为882千瓦，相当于1190匹马力，由于动力过小，它的全重为42.5吨，与T-72几乎没有区别。

为了提高发动机的寿命，该型发动机的额定功率被限制为735千瓦，相当于1000匹马力，配备星型机械式变速箱，公里最大行驶速度为70公里/小时，高原地区最大行驶速度为35公里/小时。

VT-4vsT-90MS→防护

由于VT-4主战坦克的动力充沛，主装甲采用多层多道焊接技术，防护等级相当于300mm均质钢装甲，外部安装复合陶瓷装甲，最外层挂载主动式反应装甲，综合防御水平相当于700mm均质钢装甲。

最薄弱的底盘装甲采用西方主流的双层装甲设计，可有效防御反坦克地雷爆炸时对底盘的伤害。

下图为俄军自用版的T-90主战坦克，红色圆圈指示的是其炮塔正面反应装甲，由于动力不足，不能设计太过厚重的装甲，因此该型坦克的装甲防护等级是比较低的。

T-90ms受动力不足的限制，虽然主装甲也有300mm，但是外部装甲就薄弱了许多，仅以楔形安装的反应装甲充当外部装甲，综合防御水平仅相当于600mm均值钢装甲，而且底盘并未采用双层装甲设计。

VT-4vsT-90MS→威力

坦克的威力体现在武器配置上，两款坦克的武器配置基本相同，即125mm主炮、7.62mm并列机枪一挺、12.7mm高射机枪一挺、配备3枚炮射导弹。

区别在于主炮弹药上，VT-4主战坦克配备了BTA-4型钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹（三期弹），炮口初速1750米/秒，2000米内的穿深为600mm均质钢装甲。

受限于冶金技术，T-90SM一直在使用3VBM-17型“芒果”钢套钢芯尾翼稳定脱壳穿甲弹，2000米内的穿深不足300mm，如果想要达到VT-4的穿深水平，那只能配备贫铀穿甲弹了。

下图为印度自产的3VBM-17型“芒果”钢套钢芯尾翼稳定脱壳穿甲弹，它的特点是弹芯短粗短粗的，该型穿甲弹无法击穿VT-4坦克的正面装甲。

VT-4vsT-90MS→电子技术

主战坦克的电子技术水平体现在火控系统上，VT-4主战坦克与T-90MS主战坦克火控系统均采用了猎-歼计算机控制技术。

不同的是VT-4采用了数据链信息化设计，坦克与坦克之间，坦克与指挥车之间、坦克与装甲车之间、与步兵、炮兵、直升机之间可以共享战场信息，这一点是T-90MS所不具备的。

综上所述我们可以得出这样的结论

印度的T-90MS主战坦克没有巴基斯坦的VT-4主战坦克先进，依据是在动力、防护、威力、电子技术四个指标上，印度T-90MS与巴基斯坦的VT-4都存在巨大的差距。

这样的差距相当于豪华的高端汽车与廉价的低配汽车，这也是VT-4的价格十分昂贵，而T-90ms非常便宜的原因。

如果非要在印度T-90sm坦克上找出一些相对于巴基斯坦VT-3坦克的优势，那无非是装备成本低、弹药成本低、维护方便，只不过这些优势放到战场上只会产生一个结果——打不赢。

下图为汇报演练中的VT-4主战坦克，从外观上来看，制造工艺已经接近德国豹2A7，而性能则与豹2A6相当，相信这也是该型坦克十分昂贵的原因。

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