特斯拉的绝对价格低，相对价格更低更恐怖！

特斯拉畅销许多国家，正好可以在国内外各个市场上进行比较。

就相对价格而言，美国市场，特斯拉某一车型价格如果等同于某一宝马、奔驰，那么在中国还是能买到这一型号的特斯拉，却想买相应型号的宝马、奔驰，嘿嘿，想多了，要么大大降低要求，要么成倍加钱！

就绝对价格而言，特斯拉这个怪物，直营，全球同一同步价（出入不大），没得商量！

小本还想说的是，如果不是国内阻力大多太大（本文不重述，另见文章），特斯拉第二工厂早就动工了，大降价，恐怕已是第N波了。。。

所以说，特斯拉在中国售价全球最低，对，也不对！

至于特斯拉进入中国后能大大降价（上海工厂投产前国内价格也挺高的），主要原因有以下几个：

一是关税因素；

二是新能源车补贴；

三是中国已形成相对完整的产业链，国产率逐步提高；

四是中国工人薪资低，还能吃苦耐劳，不闹事不罢工；

五是上海工厂效率十分高，目前还在不断翻倍提高产能；

六是上海工厂的各种优惠政策（土地、税收、贷款），大大降低特斯成本；

七是上海工厂的特斯拉外贸比重较大，这里面能赚到的补贴会更多（想过没有，同样是国产，茅台、五粮液、泸州老窖，在日美市场上的价格远低于国内价格，赚的就是这个东东，不要忽视这一因素），从而大大拉低特斯拉的成本。

小本还要提醒的是，目前特斯拉的纯利润很高，毛利率更高，高得离谱（相对于汽车制造业），如果特斯拉产能跟上来，又想抢占国内市场，完全有大降价的动机与能力；另外，如果特斯拉要走软件补贴硬件的路线，想大卖FSD，既可能授权国内其他厂商，也可能对特斯拉汽车大降价，卖出大白菜价。。。

就不知，国内的新能源汽车行业准备好没有？

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