踏板车比跨骑车油耗高的现象表现最突出的是十年前了。特别是00年左右，无论是常光125，凌鹰雅马哈，本田大公主，还是豪爵铃木海王星，油耗都明显大于跨骑车，普遍百公里两个多油。

那时候的跨骑车最省油的嘉陵70，天虹90，大阳100，普遍油耗都在1.2左右，125排量的跨骑比如说五羊本田125-A，铃木TR125，嘉陵125等等通常油耗却在1.7升左右。

造成这种现象的原因一是踏板车当时都基本上采用本田GY6发动机，这款发动机皮实耐用，动力强劲，但缺点就是油耗偏高，再加上皮带传动，无级变速的原因，明显在油耗方面表现得比跨骑档车要高。

但是现在到了国四电喷时代，随着发动机技术的提升，电喷系统的升级，某些踏板车，特别是合资系的本铃雅油耗方面基本上等同于同排量的跨骑车，甚至于还要低一些。

简单列举几个车型，以作比较。

1.配备了本田ESP发动机和PGM电喷的本田睿御110，通常油耗在1.6-2.1之间。

2.铃木UU，UY125，搭载了铃木先进的超级芯发动机，普遍油耗在1.6-2.0之间。

3.雅马哈的巧格i，新福喜，搭载了蓝芯科技发动机，普遍油耗在1.6-2.0之间。

所以传统理念也该改变一下了。

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