这个问题问得有意思，简单来说，这个问题问得太广泛。大众捷达和奔驰S级都叫小汽车，但是开这两个车一年所需要的费用就叫天渊之别了。简单来说，大多数开捷达卡罗拉之流的车主，就算人家白给一辆奔驰S级轿车给你开（给你开，不是送给你），都不敢开。因为这车的油耗，保养，保险，维修的费用，和捷达，卡罗拉比起来，相差太多了。

我没拥有过豪车，但我又不少拥有豪车的亲戚，朋友。我有一个开宝马5系的朋友，他以前和我说，换了个三元催化器和一对避震头，用了几万块钱。我有一个开雷克萨斯的舅舅，他说换一次机油要1000块钱左右。我也看过这样的新闻，有人故意把人家奔驰宝马的后视镜给卸了，留下小纸条，要求给1000块钱，否则不归还。而且好多车主还真给，因为那一对后视镜，4S店报价居然要1万多。

太贵的车我开过，但是我没有长期拥有过，所以我也不太好说一年的费用具体是多少。但是普通的家用轿车，我还是有不少长期开过的，这个可以和大家说说。

以一辆10万级别左右的家用轿车来举例

车险

如吉利帝豪，丰田卡罗拉，雷凌之类的。一年的交强险，车船税，200万第三者责任险+座位险+不计免赔（不含车损险）

总费用大概是2500左右（上下有浮动，第一年贵点，以后看出险次数），包含车身险的话，就在3000块钱左右浮动。

油耗

每个品牌的车油耗不一样，但是大致上是差不多的，自动挡，市区行走。大概都是百公里8升左右（大部分车型而言，在这个数字上上下浮动约一升，差距大的属于极个别车型）

折合成大多数时候的油品价格，大概就是每公里6毛左右，不开空调的话，大概可以省1毛钱公里。

保养

对于大部分非营运，非做生意，跑业务的普通上班族来说，一年很少会跑超过2万公里，很多甚至是在1万左右徘徊。

全合成机油的换油周期是1万公里一次，价格不一（看品牌和机油等级），我们按不是太贵，也不是最便宜的算，400一次（含工时费，机滤，空气滤，空调滤），一年两次=800元。

玻璃水可能要添加几瓶，但这个东西不值钱，雨刮器片可能要换，两样加在一起一年费用为100元。

如果是新车，其他就没有什么好保养的了。

汽车美容费用

因人而异，新车前两三年，抛光打蜡都不需要。洗车看自己频率和你们当地的价格，我们湛江这里是25-30元一次。不过我每年的洗车费用基本都是0元。因为我都是在单位，或者在自己家门口洗。

维修

对于大部分新车（包含国产主流品牌），3年内几乎都不需要维修，维修费用基本等于0。

损耗

损耗包括两个方面，一个是汽车的折旧率，这个没法跟你算，因为每辆车的差异太大了。另一个方面是汽车零部件的损耗，比如说轮胎，你肯定不用一年换一次，但是开这一年肯定是有损耗的。所以我们以3年为一个周期，计算出一年的损耗费。

3年的损耗周期大概要更换什么零部件？

1变速箱油

实体店循环机更换的方式更换大概需要1000元，网上购买变速箱油，在商家的指定地更换，重力更换只需要要300，我们取中间值，按600元算。

刹车皮，两副，价格大约400以内。

火花塞，4只，费用大约500（有贵的，有便宜的）

轮胎4条，按250块钱一条的算，1000元。

刹车油，可换可不换，冷却液，少了就加，空调系统清洗，可洗可不洗。

我们把这些可换可不换，再加上一些意想不到，可能毫无征兆坏掉的未知维修费加一起，取个中间值，算个800块钱。

那么3年的行车损耗费用是，600+400+500+1000+800=3300

一个3年周期车辆损耗费为3300元，折合下来，一年就是1100元

这就是一辆10万块钱左右的普通家用轿车，开一年所需要的费用。

可多，也可少，主要看你在哪个城市用车，用车方式是怎样，跑得多还是跑得少，每个人是的最终费用是不一样的，甚至相差巨大。以在小县城生活的我为例。

一年需要的费用就是保险2500，保养800，维修和停车费以及汽车美容费用为0，损耗1100元。

那么在不算加油以及车辆折旧的钱，我一年所需要产生的费用大约是4400元。

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