并说日系车毛病少。

我哥是大众4s店的一名维修员工，他也建议我们身边的亲戚朋友购买日系车，并给出了购买日系车的四个主要原因，对比德系车，日系车用起来让人放心的多！

五年前，我就是因为听了他的建议，才购买了这辆丰田凯美瑞，这五年来，可能是我运气好，我的这辆凯美瑞从来没出过任何问题，每年只需要做一些常规保养就够了，用起来非常省心！

本来当初我是想买大众迈腾的，外观大气，开起来也很有面，再加上我们北方人购买大众车的也多，保有量很大，可没想到，后来听了我哥的说法，我果断放弃迈腾，选择了凯美瑞。

奉劝想买车的车友们，最好在买车之前多去问问身边懂车的人，毕竟买车不是小事，能够买辆称心如意的车，开起来也开心，不然的话，三天两头出问题，后悔都来不及。

我哥建议购买日系车的四大理由：

1、日系车的三大件质量更加的稳定，故障率低

不扯其他的，就普通家庭用车来说，日系车在发动机，变速箱和底盘三大件上做的的确没话说，人家的那个质量，不得不让人佩服。

咱们都知道，汽车这玩意诞生于德国，发展于美国，而日本的汽车工业属于后起之秀，他们在第二次世界大战后才开始起步。

可人家的丰田，日产，本田等品牌愣是傲世于群雄，卖遍全世界，这主要的原因无非就是它三大件的质量比较可靠，更能赢取人心！

懂车的人都知道，日本的AT爱信变速箱是世界第一，世界三大著名汽车变速箱前两名都是日本品牌。

一般来说，刚买的新车，不管是日系，德系美系，还是国产车，前三年基本上没啥问题，但三年过后，他们之间的差距就明显出来了，开过的人自然懂得其中的“奥秘”。

日系车的大部分车型采用的都是自吸发动机，很少采用涡轮增压发动机，并且很少采用正时皮带，基本都是用正时链条来代替。

涡轮增压发动机看起来很高大上，动力也很强劲，但后期的故障率也非常的高，比着自吸发动机，非常让人不放心。

德系车中大多采用的都是涡轮发动机，但它的烧机油，漏机油等现象也一直让很多车主很头疼。

但日系车中，你很少会听到有烧机油，漏机油的现象，这也是很多修车师傅喜欢日系车的主要原因。

日系车的变速箱基本上采用的都是CVT和AT变速箱，很少会采用双离合变速箱，双离合变速箱听起来很高大上，但用起来却很扯皮，那种顿挫感不是一个两个车主反感，而是一大群车主很反感这个问题。

但开日系车的车主，很少有这样的顿挫感踩油门反应迟钝等问题，只要平时注意常规保养，把变速箱油换掉，基本上就不会出现什么问题。

还有日系车的底盘也还可以，相比德系有不足的地方，但总体表现还算不错，对于家用车来说，已经足够了。

我承认日系车的底盘有点松松垮垮，比着德系美系不够强硬，但日系车底盘也有做的非常好的品牌，那就是马自达，马自达的创驰蓝天技术不是一般的快牛逼，那是可真好。

因此，一辆车的三大件好，车子自然卖的就很好，没办法，人家就是牛逼！

2、日系车经济省油，皮实耐开，性价比较高

一般情况下，如果你开过很多品牌的汽车，你对比一下就知道了，同级别车，还是日系车开着比较省油。

日系车的省油主要和它的车重和技术有关，日系车的前后基本上没有保险杠，全都是用泡沫填充，而且它的车皮也比较的薄，车重轻，技术好，自然开起来就省油了。

作为一辆家用车，经济省油，动力又不错，更重要的是开着放心，没那么多事，这是非常符合咱们国人的消费理念的。

你像日系车中卖的比较好的日产轩逸，这几年每年都是销量冠军，为啥卖这么好，咱们买车的也都不是傻子，好东西和坏东西，你自然分的清，销量就是最好的证明。

它不仅省油，而且还耐开，和它同级别的车型中还有卡罗拉，也是一款卖遍全球的好车，这个你不服不行。

3、日系车售后服务好，保养费用低

到了日系车四儿子店保养，人家那服务不是一般的牛，说句实在的，人家就差给你跪那了，服务真心的好。

不仅服务好，日系车的后期保养成本也很低，这主要得益于日系车的保有量在国内汽车市场上所占的比例较大，总量大是优势，零部件又便宜，维修成本自然也就低了。

尤其是在南方地区，那边的人开的车有百分之八十以上是日系车，丰田，本田和日产三大品牌基本上占了整个汽车市场。

因此到了那边，你会发现，他们那边的四儿子店也好，路边修车店也好，配件很容易找的到，而且也非常的便宜，一旦自己的车子有个什么问题，花个一百多块钱，就可以把车子修好，试问哪个开车的不喜欢这样的用车体验？这也是日系车大卖的主要原因。

另外，日系车的发动机保养，非常的耐操，平时用一般的半合成机油就可以搞定，这费用简直低的不可想象，保养一次三百左右就可以搞定，试问哪个开车的消费不起这样的费用？

所以，修车师傅大多推荐日系车是有原因的，即便有什么问题，他们修车的时候，也比较容易搞定。

4、日系车保有量大，保值率高，开个几年还能卖个好价钱

咱们买车很少考虑保值率，保值率高的车往往在汽车市场上卖的最好，销量也最高。

尤其是日系车的销量更是非常的高，你像日产轩逸，丰田卡罗拉等车型，每个月都可以卖出去四五万辆，这数据简直是神了。

销量好，保值率肯定高了。

我一个朋友买的丰田卡罗拉，开了一年卖掉了，只亏了六七千块钱，而大众宝来开了一年卖掉，至少会亏掉2万左右，这差距简直有点辣眼睛。

日系车保值率高，主要还是和日系车的质量好，经济省油有关，很多人去二手市场上购买汽车，大多问的都是日系二手车，一般情况下，买回来在开个理几年，一点问题也没有。

所以，买了一辆日系车，开个几年想换掉，由于它的保有量大，保值率高，基本上还可以卖个不错的价钱，你说买车的时候，你喜欢不喜欢买日系车。

当然了，他还说日系车也有三大通病：

通病一，车皮太薄，车漆太薄，伤不起

日系车的车皮薄，可以说地球人都知道，它的表面只有一层薄薄的铁皮，只是车身的覆盖件。

像我的凯美瑞，20多万的车，价格也不低了吧，它的铁皮薄的不可理喻，一按一个坑，这还只需要轻轻的按，在众人面前，太没面子了。

车皮薄就会直接导致车漆薄，稍微一刮，日系车就会露出底漆，真心受不了，太坑了。

观察二手车市场，你会发现，10年以上的日系车和德系车，漆面的颜色差别很大，通常情况下，日系车的老化比较严重。

即便是新车，清洗的时候，如果毛巾用力过大，日系车很容易出现纹路。

通病二，日系车的安全系数较低，主要和它的框架较软有关

车身框架是汽车的主要结构，而日系车的框架通常较软，所以，一旦发生交通事故，日系车受损是最严重的那一个。

不管日系车和谁相撞，日系车基本上都赚不到便宜，咱们的国产车更是瞬间秒杀它，甚至日系车和一只鸡相撞，鸡也能瞬间秒杀它，不信看图。

有人说，这是日系车的特性，叫做“吸能大法”，靠牺牲车子来保全车内人的安全，其实，哥们觉得这就是一个传说，这只不过是一个偷工减料的说词而已！

日系车的不安全，主要在于它的框架软，车皮薄，车身轻造成的，没办法，没有这些特性怎么可以省油呢？

通病三，日系车的动力肉，提速慢，底盘调教太软，刹车也较软

日系车动力肉是天生的，主要和它的自吸发动机有关，德系车动力强劲，主要得益于它的涡轮增压发动机，那动力杠杠滴！

而日系车想追求质量稳定，故障率低，自然就会牺牲掉动力，这也是日系车的一个主要造车理念。

因此，像日产，丰田等车型，都是比较缺乏驾驶乐趣的，他们就像一位中年大叔，成熟而稳重，缺乏激情。

对于年轻人来说，缺乏足够的吸引力。

日系车的底盘调效比着德系车软的多，速度达到100迈以上，就有一种“空中漂”的感觉，让人开起来很没安全感。

说实在的，我朋友10万的大众朗逸开起来就比我20多万的凯美瑞稳的多。

除此之外，日系车的刹车也较软，开惯了其他车子，猛一下子开日系车，你还真有点不太适应。

通病四，技术较为保守，缺少科技感

可能日系车更多的考虑到了稳定性，所以在新科技的运用上普遍不太热衷。

比如说像德系车的豪华品牌，奥迪A6L和奔驰E300等车型，他们的内饰设计一个比一个有科技感，车机系统也一个比一个炫酷，但是丰田旗下的高端品牌雷克萨斯的很多车型连个Carplay都没有，实在是有点太低端了。

再加上德系的涡轮增压技术和双离合等技术，日系车在这上面的应用也较为保守，再加上它们的内饰用料很塑料感，这些也让很多年轻人对日系车根本提不起来兴趣。

一般买日系车的，大多都是中年大叔，或者是低调务实的年轻人。

而相比日系车，德系车的“三大头疼”病：

头疼病一，烧机油，漏油，保养有点贵

烧机油的问题一直是德系车的“专属特点”，不仅大众烧，豪华品牌奥迪也烧，他们不但烧，而且还漏油，双面夹击，令很多车主很头疼，这也是很多南方人不愿意为德系车买单的主要原因。

发动机问题多，维修保养的费用自然就高了，本身大多数家庭买完车以后，家里的存款就花的差不多了，如果后期用车的时候，保养费用又很高，无疑就会增加家里的负担。

头疼病二，耗油量大，没有日系车省油

修车师傅就说啦，如果咱们只是普通家庭用车的话，真的不建议咱们买德系车。

因为我们国人在买任何东西的时候都会追求长远目标，但是德系车的油耗是十分巨大的，这主要和它的动力有关，喝油多，动力自然就强。

这个其实也有点仁者见仁，智者见智，不差钱也就不怕油耗，差钱的话，还是多多考虑油耗低的车吧！

头疼病三，售价较高，配件太贵

德系车价格偏高，这是不争的事实，尤其是它的豪华车型，价格更是高的离谱。

BBA虽然是国人公认的一线豪华品牌，但它本身的价格要远远高于英菲尼迪，凯迪拉克，沃尔沃等这样的二线豪华品牌，并且他们的配件也很贵。

就连大众的零配件也比日系车的贵很多，平常用车成本会高出不少。

总结

1、我哥建议我买日系车主要还是考虑到后期的用车成本较低，开着省心，放心，不会因为车子开了三五年，就每天开着往汽修厂跑，那样不仅费钱，还费力，更会头疼！

2、即便日系车有什么问题，但对于修车师傅来讲，也是比较喜欢修理日系车的，因为日系车的结构简单，三大件基本上不会坏掉，修理的时候很容易搞定，而对于德系等车型，涡轮技术，双离合技术等问题，对于一些修车师傅来说还有一些难度，修不好就会引起消费者的投诉，对自己的声誉也会造成一定的影响。

3、日系车虽然也有很多毛病，但相对来说都是一些小毛病，修起来容易，大多数人都能够接受的了，自然修车师傅说日系车好了。

因此，买车多听听修车师傅的意见还是有很大好处的，毕竟养车也是一种生活方式，咱们每天上班就已经很累的了，工作中也有很多头疼的问题，压力很大，如果再用车上还会给自己增加烦恼，那买回来的车，开着也一定不会舒服啦！

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