吉利帝豪确实一直卖的挺好，我开的是一辆老花冠，一个和我玩的很好的同学，就是开吉利帝豪，我们经常在一起探讨车的问题，也时不时换着车开。说实话，我现在的花冠老矣（虽然没毛病），我都挺想换一部最新款的吉利帝豪来开开，非常心痒。至于吉利帝豪为什么能一直卖得这么火？我总结下来，大概有如下几点原因。

技术实力

吉利汽车可以说在国内自主品牌当中，就算算不上龙头，也是妥妥的第一梯队。其实在我个人心里，吉利就是自主品牌里的龙头，毕竟吉利收购沃尔沃，入股奔驰，这些行为都反映了企业的雄厚的实力。

别觉得没什么了不起，国内其他自主品牌有哪个做成过这些事的？最重要的是吉利把沃尔沃收购了以后，沃尔沃的品牌影响力，市场销量还是逐年上升的。

虽然国内也有一些汽车厂收购过国外品牌，但是收购以后呢？要么走下坡路，要么直接倒闭砸在手里了。而且收购的大多也是一些完全没落的品牌，光有个牌子，没有什么现成东西的边缘品牌，直白点说，就是只有个壳。如果不是资深汽车人，如果不是很了解汽车历史，甚至都不知道有这么一个汽车品牌。

比如说荣威，上汽收购之前，国人有多少人知道有这么一个品牌？不说完全没人知道，但绝对是大部分人都不知道，宝沃，包装上市之前，有多少人听过这个品牌？

沃尔沃不同，沃尔沃的分量要重得多，甚至没有吉利汽车前，人们就知道沃尔沃是好车。沃尔沃车子虽然不畅销，但大多数只是设计风格（北欧风，偏冷淡），定位和营销这些方面的问题。

它的实力和成就，全世界人民都是认可的。尤其是在安全性方面，沃尔沃称第二，估计没有哪家车企敢称第一了，哪怕奔驰宝马都不敢。

吉利全资收购沃尔沃，自然能够拿到沃尔沃的技术，就算拿不到，也可以更加直白地学习借鉴。很多车厂和国外品牌合资，别人连淘汰多年的落后技术都不肯教。

在技术储备，技术应用这方面，吉利就足以称雄自主品牌，也和很多自主品牌拉开了差距。

吉利有一定的历史沉淀，或者说品牌形象正面。

车模脚上这双尖嘴鞋，让我想起了当年，确实是流行过一段时间。

虽然吉利汽车的历史和很多外国品牌比起来，显得相当稚嫩。但是在国产品牌当中，也是属于一哥。

我不具体记得吉利是哪一年开始造汽车的，但是我知道吉利是第一个造汽车的民营企业。

优利欧，吉利老板说这个名字意思是，要造出优于夏利和赛欧的车。

知道造汽车有多难吗？因为汽车是由成千上万个零部件组装而成，这里面还有很多核心技术被卡在外资手里，汽车的调教也很复杂，就算你拿到硬件，可是软件你并不一定知道怎么写，同样的配置，不同的车厂调教出来的效果千差万别。尤其是小轿车，各项标准和要求，比大车要苛刻得多。

但在当时的环境下，李老板的想法显得那么可笑，一张汽车牌照，很多国企，甚至是地方鼎力支持的国企，都拿不下来，根本没有人相信民营企业也能造车。

发动机

因为造车难，不仅仅难在需要很多钱，很需要很多配套和技术。当时国内的汽车界，连发动机都没整明白。更别说变速箱，底盘，还有各种系统，调教了。人才严重欠缺，国内是没有那么多懂技术的自主人才，即便有，也不会愿意到一个从来没有造车经验的民营企业里去工作。

可是吉利的老板就是这么坚持，甚至发出恳求，哪怕是失败，也请求给他一次试错的机会。

做一件事，全世界都不看好你，仍然下定决心，排除万难去做。这需要怎样的勇气和毅力？试错，说起来简单，问题是这是拿着自己多年打拼来的身家去试呀，不是试完发现错了，拍拍屁股走了就完事了。一旦错了，对于吉利的老板来说，人生就是从此巅峰陨落，万劫不复。

吉利早期造出来的车

吉利这样的造车故事，说实话，在全世界的汽车品牌发展史里，都可以留下浓厚一笔吧。不要认为这只是个小故事，这包含很多人文，企业文化，品牌形象的内涵。

豪华品牌为什么是豪华品牌？为什么只有奔驰宝马之类的少数品牌造出来的车，大家公认这是豪车？单纯是因为贵吗？如果这样的话，起亚，现代，标志，雪铁龙，等随便一个品牌，只要造车时拿钱往里堆，不就把豪车造出来了吗？

就连卡迪拉克，雷克萨斯，捷豹等等品牌造出来的车，人家都说是二三线豪华品牌，大众汽车倾其全力打造的辉腾，很多老百姓还不肯承认它是豪车。

所以说，历史沉淀很重要，品牌形象也很重要。吉利在品牌形象方面，翻出他做过的事，基本上都是正面，迎难而上的。明知不可为而为之的，这自然会在销售，推广他们产品的时候，潜移默化地使群众更加喜欢它，更加接受它。

帝豪车确实好

内饰设计，简单，干净利索，好看。

提问者提的问题是，帝豪为什么一直卖得好？原因很简单，因为之前买帝豪的用户，使用后的心得是，这个车子真的很不错，非常值得购买。

首先价格便宜，落地价在10万块钱以内，大多数想要买车的普通老百姓都买得起。

颜值担当，看得我的心非常痒

其次，帝豪的设计，非常符合国人的品味，属于那种既惊艳，又耐看，还不会让人觉得张扬。尤其是现在最新款的帝豪，我看了，心发痒啊，不管是外观还是内饰，实在是太好看了。

它又不像一些其他车子那样，其他车子如果看起来让你感觉惊艳，那他的设计必然是很多奇形怪状或，或者要线条拉得很溜，让人感觉很拉风（如索8,K5）

吉利帝豪的设计，就是能把这两者结合得很好，造型不夸张，让人感觉既好看又耐看，真的很不容易。

吉利帝豪车身腰线设计并不夸张，甚至有些保守。

最后帝豪的质量，真的没得说。

我同学下班之余，经常开去兼职跑网约车，2016年上牌车子，跑到现在16万km了。维修费不超过1000块钱，我记得他和我说，就换了一个球头，和一个发电机的启动机。

这种质量别说在国产车当中，就算是合资车，也能排进第一梯队了。跑了6，7年，还经常满载，走烂路。，（上山下乡），维修费，才那么几百块钱。哪个合资车敢说自己一分钱都不花的？可能是有，但是谁敢拍胸脯保证呢？

吉利的性价比非常高

吉利帝豪后排空间

和同级别的合资竞争对手对比，它的内部空间不比谁差，配置绝对比所有车都丰富。8.9万块钱的车，多功能方向盘，天窗，定速巡航，13.4万合资车该有的东西它都有。

和同级别的国产车对比，那就更加不用说了。同级别的国产车，哪一个的名头响得过帝豪？哪一个的口碑，用户积累强得过帝豪？

绝对没有，你可以说你喜欢奇瑞某款，或者长安某款车，但是它们的口碑，名气，用户积累，绝对比不过帝豪。

这就是吉利帝豪为什么一直持续畅销的原因，价格不贵，企业品牌形象正面，技术储备强，而且质量也非常可靠，完全满足大部分老百姓的需求。

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