本来攀枝花有一趟到北京西的K118次列车，但是这几年成昆铁路几次遭遇水害而导致行车中断，特别是2019年8月发生在凉红与埃岱间的泥石流、山体崩塌最为严重，后来那里不得不重挖隧道改线。由于成昆铁路所经过的地方大部分是山区，而这条铁路修建较早，当时的技术条件有限，不可能像现在山区修建铁路那样大量打长大隧道选择高线位。现在虽然成昆铁路有大量货运列车开行，但客车开行少，K118现在运行区段是成都到北京西，至于什么时候恢复攀枝花到北京西需要铁路部门根据各种情况综合考虑后再决定，当然成昆复线全线建成通车后应该会恢复，在这之前就不好说了，夏季是暴雨多发的季节，山区铁路最怕的就是遇上暴雨这样的恶劣天气，所以还专门为有些山区线路制定了防洪运行图，也就是夏季减少这些易发生水害线路的客车对数。目前成都到攀枝花倒是开行了两趟普速车，上午发车晚上到，选择白天经过那些山区，因为夜间视线不好，出现危险不易观察，客车的安全还是比货车重要，毕竟一大车的人，至于能开行多久还是铁路部门根据情况决定。目前攀枝花到北京选择铁路出行只有中转，成昆复线南段已经建成投用，攀枝花到昆明比较方便，在昆明可以换乘去北京的客车，昆明去北京不仅有普速客车也有高速动车。

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