五十五岁了,想带着老伴去摩旅,ADV和太子哪个更合适?

发布时间:2022-02-21 / 作者:清心寡欲

五十五岁,想带着老伴摩旅折多山、秦岭、广西类似的地方,请问ADV和太子哪个更适合?


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55岁的年纪,想带着老伴摩行天下,领略祖国的大好河山,骠骑府先向题主致以敬意!不错,生活就该是这样的,这个年纪了,儿女也都大了,辛苦了大半辈子,也该追寻下自己的梦想了,不知骠骑府到了题主这个年纪还有没有这个雄心壮志,不由得黯然伤神一下,呵呵!

说车吧!既然题主说了是双人摩旅,当然还会携载不少行李,这个重量就不轻了,因此骠骑府建议,250CC以下排量的车型就不用考虑了,不是不行,而是不适合。你想想,两个人加行李再加车的重量差不多怎么算也得接近300KG吧?250CC排量以下的车型储备功率不足,持续爬坡能力差,容易产生热衰,再加上排量小,超车时也不安全,例如想摆脱遮挡住自己视线的前方大货车,排量小就很吃力,排量大的话就会好很多,超车迅速,这些大货车还是远离比较好,视野很差,是马路杀手。排量大的好处还有,行驶效率比较高,可以保持较高的速度巡航没压力,可以更早抵达预定休息地点,节省下来的时间可以用来补充睡眠,对于安全骑行意义重大。

那么再来谈车型的选择,骠骑府的建议是选择休旅车型比较好,为什么不建议选择太子车型?太子车型的好处自然是有,例如重心比较低,两腿可以落地,坐姿也比较舒适放松,但是时间长了腰部会比较疲劳,因为双脚前伸没有支撑全身的重量,这个重量都是由腰部来受力,时间长了难免不适,遇到比较颠簸的路面时,更会加剧这种疲劳感,因此很多太子车型都配有腰托或者靠背就是这个道理,另外还有个弱点也不能不说,既然题主打算是跑山路,太子车型过长的前叉倾角在山道中会显得很笨拙,尤其是那种发卡弯,因此,骠骑府不太推荐太子车型。

那么休旅车型里面选择那款车比较好?其实国产车型里面的排量大于250CC的车型只有那么几款,骠骑府就来逐一点名吧!

可以看看凯越500X,如图,目前售价为标准版32800,探险版37800,骠骑府的建议是,如果选择这款车,标准版已经足够,毕竟这个年纪了没谁会喜欢往泥地里面撒欢。

发动机采用的是水冷并列双缸机型,排量471CC,最大功率为35KW,最大扭矩为43NM,动力表现不用担心,即使载人也没问题,整车重量也控制得不错,净重只有178KG,操控也很轻松,可以关注下。

再看看宗申的赛科龙RX3S吧,目前价格基础版是26800(无三箱),如图。

这款车骠骑府实地看过,也试骑过,感觉还不错,动力采用的是宗申自己的TC380机型,水冷并列双缸发动机,排量380CC,最大功率为27KW,最大扭矩为35NM,账面数据还不错,配置个方面也很丰富,建议购买ABS版。

另外豪爵铃木的DL250和升仕的310T也可以了解下,如图。

这两款车也介绍过多次,很不错的车型,可以去实体店了解下。最后,骠骑府送给题主一个小建议,不管是买哪一款,最好是优先购买浅色系的配色,对于安全上还是有助益,颜色浅可以提升一点交通参与者的注意力,这个不是信口胡说,而是国外专业媒体采集了大量交通事故的数据后得出的结论,不能不信。最后祝题主摩旅平安!

好了,就介绍到这里吧,欢迎大家留言评论!

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