起亚K5作为韩系车里起亚的热销B级车（当然，现在整个韩系车在中国的销量都不行，毕竟都是自己作的），改款后颜值、空间、配置确实有了很大的提升。记得去年8月份去试驾的时，当时试驾的2.0T顶配的，当时坐进去的第一感觉，这个车空间真大。16.18-20.58W的售价也符合B级车的定位，4950的车长，2900MM的轴距妥妥的让你坐后排可以葛优躺。

这个车总共4个配置，其中1.5T动力匹配的是7速干式双离合，动力输出是完全够用的，分别输出170跟240匹的马力。但是这也是我要吐槽的，感觉这是这款车的败笔。而2.0T匹配的是8AT自动变速箱，要是全系都匹配8AT变速箱，当时估计我就定了1.5T了（预算有限，买不了2.0T），而且当时几乎没有优惠。不过据销售说，这个官方指导价可以就是落地价了，无奈我还是碍于干式双离合，我选择了放弃K5。

2.0T顶配当时试驾的时候有个亮点吸引了我，就是打左右转向灯时候，仪表盘那边会有摄像头，且显示屏会显示左右侧的路况，这个对于不好判断路况的人来说是个好配置。当时在无人的路段还测试了自动驾驶，不过当时我不敢完全放开手，虽然手没有扶在方向盘上，但是我一直手就举在那边，怕不安全；主动刹车这个还是挺好的，当时有人从旁边小路串出来（我们时速也就三四十，不敢开太快），车子主动刹车了，这个配置挺实用的。

不过K5的内饰倒是挺吸引我的，第一眼感觉。12.3寸的大屏看起来非常棒，总体感觉很好。

总体来说，如果你不介意韩系的品牌，K5我个人觉得是部好车，当然喜欢韩系的也可以看看现代的索纳塔，两部车几乎是一样的东西，只是名称不一样。

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